（1）获奖成果简介

图1 基于多源数据融合的道岔转换设备故障智能诊断

图2 道岔转换设备综合智能运维管理技术体系

图3 轨道交通道岔转换设备状态监测成套装备

该项目从道岔转换设备复杂条件下的状态可感知性、多源噪声下的故障可诊断性、多变环境下的运维可适应性共三方面入手，形成了面向道岔转换设备智能运维的传感器技术体系，实现了对道岔转换设备力学、光学、电学等全方位、多维度的状态监测；自主创新了轨道交通道岔转换设备智能运维关键技术，大幅降低了运营成本；首创了道岔转换设备综合监测成套系统，实现了道岔转换设备综合监测与运维技术及管理模式自主创新。成果整体达到国际领先水平，并已应用于我国18个铁路局、15个城市的27条城轨线路以及多个“一带一路”国家线路，道岔转换设备故障数量年均降幅15%以上，支撑了川藏铁路(拉林段)、京张高铁等多项国家重大铁路工程的安全运营，并走出国门，服务匈牙利、塞尔维亚等“一带一路”国家铁路建设，取得了巨大的社会效益及经济效益。

（2）科研团队简介

宿帅教授，北京交通大学智慧高铁前沿科学中心副主任、轨道交通控制与安全国家重点实验室教授。长期从事轨道交通列车运行控制领域的基础理论与实际应用研究工作，主持和参与多项国家级项目，获教育部自然科学一等奖、中国铁道学会科技进步一等奖等，在国内外重要期刊和国际会议上发表论文40余篇并获得国内外诸多学者正面引用和高度评价。目前科研团队有教授3人，副教授1人，讲师1人，博士/硕士研究生30余人，团队中青年结合，联合攻关，在道岔转换设备故障诊断、状态监测与寿命预测等方面理论及技术方面开展研究工作，攻克了一系列道岔转换设备智能运维关键技术难题。