城市轨道交通北京实验室
时间:2024-01-17 阅读次数: 作者:吕继东
城市轨道交通北京实验室于2012年7月16日由北京市教育委员会批准成立(京教函[2012]380号),2015年7月通过了北京市教委组织的中期评估,2018年1月向教委提交了周期评估验收材料。该实验室由北京交通大学牵头联合北京工业大学、北京市地铁运营有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、交控科技股份有限公司等单位联合申报成立。
一、实验室定位
城市轨道交通北京实验室围绕北京乃至全国城市轨道交通发展战略目标,构建国际一流的城市轨道交通自动化与安全的应用基础研究与核心技术创新平台、产业化及工程化支撑平台、创新人才培养基地、国际轨道交通技术创新合作基地,通过产学研合作完善“多元、融合、互赢”的协同创新模式和机制,密切结合城市轨道交通运营和实际需要,迫切面临的重大技术难题,着力开展前沿性基础性研究,不断完善具有自主知识产权信号系统的技术体系及装备体系,构建轨道交通自动化与控制创新人才队伍、高素质运营维护卓越工程师队伍,为北京乃至全国城市轨道交通安全、高效运营保价护航,为我国城市轨道交通的可持续发展提供理论和技术支撑。
北京实验室现场照片
北京实验室现场照片
二、实验室研究方向
实验室以系统安全、自动控制、计算机、通信等为基础,通过多学科的相互渗透、综合交叉,确保城市轨道交通系统安全、高效、快捷、舒适、节能运行。
实验室主要研究方向:
● 综合自动化技术与装备
● 系统测试与验证技术
● 安全保障与评估方法
● 智能测控技术与方法
● 运行控制关键技术与装备
三、实验室组成
四、实验室团队优势
实验室主任由唐涛教授担任,各个共建单位推举人选为实验室副主任 。实验室依托交通信息工程及控制国家级重点学科,已形成了一支结构合理、奋发向上、团结协作的高层次人才队伍。目前固定研究人员86名,包括来自各共建单位的技术人员,其中高级职称56名。多名教授在国内外轨道交通的信号控制及自动化技术方面具有相当地位和学术影响力。