（专业代码：0811授予工学博士学位）

（一）学科简介

控制科学与工程专业是基础理论与工程技术之间的桥梁学科，主要研究与国民经济发展和社会实际需求密切相关的控制理论、方法、技术及其工程应用。本学科是学校“双一流”建设的重要学科，也是建设世界一流大学目标的重点学科之一。

北京交通大学在“控制科学与工程”学科方面的研究与人才培养具有悠久的历史，本学科拥有一支高水平的师资队伍，先后承担并完成了包括国家自然科学基金重点项目、仪器专项、重大国际合作项目、973项目、863项目、国家科技支撑计划项目、省部级项目等几百项科研项目，取得了一系列具有高水平的原创性研究成果。出版了一批学术专著，在国内外权威学术期刊和学术会议上发表了几百篇学术论文，获得了多项发明专利。数据驱动控制理论、智能交通系统、电磁无损检测、大数据技术等研究方向在国内外学术界具有较大影响。

（二）研究方向

北京交通大学的“控制科学与工程”学科围绕国家电子、信息产业和行业重大需求，瞄准国际学术前沿，形成了控制理论与应用、人工智能、无人系统、现代检测技术系统等优势研究方向。各研究方向的主要内容概括如下：

01 控制理论与控制工程

本研究方向针对工业自动化与现代控制系统的发展需求，以经典与现代控制理论为基础，开展相关理论与技术的前沿研究。主要包括：控制理论与应用、智能交通系统。控制理论与应用方面具体包括数据驱动控制理论、学习与适应控制理论、无模型自适应控制等理论和方法，以及它们在实际工程系统中的应用；智能交通系统方面具体包括面向道路交通、快速路交通、轨道交通和磁浮交通的控制理论、方法与应用技术。

02 人工智能与工业大数据系统

本研究方向应用人工智能技术与信息处理方法，针对现代工业自动化系统中大量的自动化系统数据，开展智能信息处理与系统优化决策方法的研究。主要包括：复杂工程系统中工业大数据的信息采集、处理与特征提取，人工智能、深度学习、神经网络控制、模糊控制、专家系统等智能控制理论及其在实际工程中的应用。

03 无人系统与智能感知

本研究方向针对现代制造业、交通、服务业等产业对无人系统的需求开展自动化应用研究，应用智能感知及现代控制理论方法解决无人系统研制中的关键问题。主要包括：无人系统控制工程化设计、无人车、无人机、机器人等无人自主系统，研究应用无人系统的智能感知技术，包括环境感知和自身多参数感知系统研究。

04 现代检测技术与智能仪器设计

本研究方向针对现代检测技术在智能硬件、消费类电子、工业自动化系统、交通运输系统等系统中的广泛应用，开展检测理论与方法的研究，应用新型的检测方法设计传感部件，进而设计智能化仪器及检测系统。主要包括：先进检测理论与方法，多维检测技术、电学层析成像，电磁无损检测、智能仪器设计，智能传感系统及物联网应用。