一、自动化与智能学院概况

北京交通大学是以交通运输工程学科为优势特色学科的具有鲜明行业特色的双一流高校，交通运输工程一级学科下的交通信息工程及控制为国家重点学科。铁路通信信号专业，是学校自开办以来最早建设的两个专业之一，以铁路专用通信和铁路信号技术的研究和人才培养见长。为了适应当前的科学技术发展需求、高铁等轨道交通行业的发展需求，学校自2020年起进行基层学术组织改革，整合资源、实现“五位一体”的学科建设改革思路，以更好地提升学校人才培养实力。在此背景下，学校于2023年对原电子学院和计算机学院的学科进行了梳理，调整并成立了北京交通大学自动化与智能学院。

二、科研平台

学院拥有多个重大科研平台，包括先进轨道交通自主运行全国重点实验室、轨道交通运行控制系统国家工程研究中心、智慧高铁前沿科学中心、轨道交通安全2011协同创新中心等4个国家级科研平台，以及城市轨道交通自动化与控制北京市重点实验室、电磁兼容国家认可实验室、城市轨道交通CBTC系统北京市高等学校工程研究中心、城市轨道交通北京实验室、北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心、北京交通大学列车运行控制系统测试实验室、列车自主运行控制铁路行业重点实验室7个省部级科研平台。

                      

三、师资力量

学院师资力量雄厚，现有教职工115人，其中正高34人、副高46人，硕导96人，博导45人。国家“万人计划”教学名师1名、国家级领军人才入选者3名、“国家杰出青年基金”获得者1名、“国家优秀青年基金”获得者3名、中青年科技创新领军人才3名、长江学者“青年长江”1名、北京市科技新星2名、中国科协青年人才托举人才4名等。

四、专业简介

人工智能是研究使机器模拟、延伸和扩展人的智能的学科，不仅是引领未来的战略性技术，也是新一轮产业变革的核心驱动力。人工智能科学与技术经历了60余年的发展与积累，由计算智能、感知智能，逐步走向了认知智能。大数据和深度学习的融合及计算能力的提升，正在或即将对工业、农业、国防及社会生活的各个方面产生深远影响。

北京交通大学自动化与智能学院人工智能专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，强调工程性、实践性和应用性。该学位以控制科学与工程、交通信息工程及控制等学科为依托，主要研究智能信息处理技术、智能交通系统的信息感知与控制技术、信息安全与网络安全、物联网与大数据等技术，以及人工智能在交通领域的应用，是多学科理论方法与技术的交叉集成应用，旨在培养从事与人工智能有关的技术开发、管理等高级专业人才。

1.专业名称、代码和研究方向

专业名称：人工智能（专业学位）

专业代码：085410

研究方向：03 智能学院导师组

录取后在自动化与智能学院进行培养。

2.学习方式

非全日制，课程一般安排在周末或工作日晚上，符合毕业条件与学位授予条件后，获取硕士研究生毕业证和学位证。

按照教育部文件要求，全日制和非全日制研究生教育同一质量标准。

3.录取类别

我校非全日制硕士生只招收在职定向就业人员，录取类别为“定向就业”。

定向就业硕士生户口和档案不转入我校，录取前须签订定向就业培养协议，毕业时不纳入派遣计划，回定向单位就业。

4.面向对象

参加2025年全国研究生统一招生考试的考生，第一志愿报考本专业且通过复试分数线，或者达到该专业调剂复试条件，参加并通过复试。

5.学费

20000元/生·学年，基本修学年限一般为3学年。非全日制专业学位硕士研究生最长学习年限（含休学和保留学籍）不超过5年。

6.招录流程

第一志愿考生于3月下旬进行复试，调剂考生按照调剂复试安排进行（预计4月初）。

7.导师与考生双选等

考生在复试前，可查询导师信息。

查询方式：学校导师在线网站

https://aa.bjtu.edu.cn/discipline/college_show/

考生通过复试后，学院组织拟录取考生与导师进行双选，预计于4月中旬后进行，具体安排将在学院网站通知。录取通知书发送等事宜在6月后进行。

8.联系方式

网站：https://ai.bjtu.edu.cn/rcpy/yjspy/zsxx/index.htm

研究生招生电话：010-51687344

研究生招生邮箱：aizs@bjtu.edu.cn